高速ETC，如果綁定的是銀行借記卡，一般情況下，銀行都會預先凍結一部分資金，作為保證金的！

高速ETC，一般有三種基本形式：

第一種，單用途ETC卡（早期省高速中心發行），目前已停發；

第二種，高速中心和銀行聯合發行的記賬卡，即一張ETC卡＋一張銀行卡。

第三種，二合一聯名卡，即在普通銀行卡上集成ETC功能。

在2019年8月29日的例行發布會上，交通部要求各大銀行，立即停止發行所有的“二合一”聯名卡（存在盜刷風險），同時建議所有的“二合一”聯名ETC卡用戶，及時關閉“小額免密免簽（雙免）”功能，避免資金產生損失！

在“先通行、后扣費”的模式下，借記卡會被預先凍結一部分資金，作為保證金的

高速ETC與銀行系統，數據不可能實時傳輸的，也就無法實現即時扣費，這里面會有一個結算的“時間差”（3~5工作日）！

而銀行借記卡，又沒有透支消費的功能。因此，很多銀行規定，如果ETC綁定的是借記，都需要預先凍結一定金額的保證金，才能順利簽約的！

比如，中行、建行、郵儲銀行的借記卡會凍結500元，光大、華夏會凍結600元。而農行規定，借記卡中的余額不得小于1000元，否則將無法簽約！

而部分銀行，雖然沒有保證金的規定，但會約定借記卡活期余額不得低于200元，否則也是不能進行高速通行的！

借記卡余額不足

如果因為借記卡余額不足、導致扣費失敗，銀行會及時聯系用戶的，只要在當天存入足夠的資金即可；否則，用戶很可能會進入ETC黑名單，將無法再次使用ETC！而拖欠超過一定的時間，此時，銀行就會從保證金中扣除相應的通行費用的！

但對于個人來說，如果不使用ETC，沒有任何的通行欠費，即便是借記卡余額為“0”，也不會有啥影響的！

總之，ETC所綁定的借記卡，不充值、余額不足，導致扣費失敗，很可能會進黑名單，將無法享受便捷、快速的高速通行