9月21日國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自9月21日24時起，國內汽油價格下調290元/噸，柴油價格下調280元/噸。那么今天理財小編在這里給大家整理一下汽油價第七次下調，我們一起看看吧!

成品油零售價再下調

經歷上半年價格整體大幅上行后，國際原油價格近月來呈震蕩下行態(tài)勢，國內成品油市場也漸漸回吐前期漲幅。

據金聯創(chuàng)測算，今年國內成品油零售價已經歷“十一漲六跌”，全年漲跌抵消后汽油累計上調1595元/噸，柴油累計上調1535元/噸。

9月21日24時起，國內成品油價格迎來年內第七降。

“本輪計價周期內，原油價格整體下跌幅度大于漲幅，變化率維持負向寬幅波動，據金聯創(chuàng)測算，截至9月21日第十個工作日，參考原油品種均價為88.73美元/桶，變化率為-6.43%，國內汽柴油零售價下調如期兌現。本輪下調幅度汽油290元/噸，柴油280元/噸，折升價89#0.21，92#0.23元，95#0.24元，0#0.24元。”對于國內成品油價格再降，金聯創(chuàng)分析師王延婷認為，本輪計價周期內，國際原油價格整體呈現跌后反彈的趨勢，但整體均價仍較上周期走低。具體來看，本輪計價周期內，受中國市場需求收縮，低迷的經濟數據加劇投資者對經濟衰退的擔憂，以及加息預期影響繼續(xù)發(fā)酵等利空因素打壓，原油收盤大跌。但隨后美國原油生產放緩，OPEC產量未達目標，且俄羅斯威脅稱減少出口，同時伊朗核談判進展停滯，市場供應憂慮一度支撐油價，原油收盤價格持續(xù)上漲。考慮到石油需求前景依舊承壓，計價周期末期，原油價格再度走弱。

卓創(chuàng)分析師高青翠也分析，本計價周期以來，隨著歐佩克公布減產10萬桶/天的協議落地，美國石油庫存總量繼續(xù)下降，同時中東地區(qū)原油供應彈性依然不足等因素提振，國際原油呈現跌后反彈走勢。受此影響，國內測算的原油變化率負值區(qū)間有所收窄，但仍未扭轉成品油零售限價下調預期。

本輪價格調降政策落實之后，國內大多數地區(qū)0#柴油價格將重回“7元時代”，消費者用油成本也有所回落，油箱容量在50升的小型私家車加滿一箱油將比之前少花11.5元左右。以月跑兩千公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調價窗口也就是10月10號24點之前的時間段內，消費者用油成本將節(jié)約23元。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將下降578元左右。

油價再面臨下調預期

國內成品油價格雖已連降多輪，但受國際原油市場走勢趨弱影響，分析人士對于下一輪成品油調價依然看跌。

王延婷認為，本輪計價周內，原油變化率維持負向波動，且幅度較大，下調預期對市場心態(tài)打壓明顯。需求方面，本周期雖然歷經中秋節(jié)小長假，部分業(yè)者進行階段性補貨，對市場成交有一定提振。但多地疫情出現反復，對成品油需求恢復形成制約，主營單位出貨壓力增加，汽柴油價格后期高位回落。柴油受局部地區(qū)資源緊張支撐，價格相對堅挺，整體價格跌幅有限。由于缺乏需求提振，中下游業(yè)者多按需操作為主，市場購銷氣氛維持清淡。

她認為，后市來看，新一輪變化率依然負向發(fā)展，消息面對國內成品油行情難有提振。而考慮到當前市場仍處于傳統“金九”旺季，北方地區(qū)秋收秋種等農業(yè)用油量較大，大型基建工程等行業(yè)開工進一步提升，將帶動柴油需求向好，柴油價格走勢尚有支撐。而國內多地疫情仍有反復，民眾出行意向減弱，汽油需求整體平淡，不排除主營單位加大出貨力度。整體來看，短期內國內汽油價格或進一步走低，而需求支撐下，柴油價格跌幅受限。

她認為，進入新一輪計價周期后，原油價格若不出現寬幅反彈，變化率依然在負向區(qū)間波動，調價后首個變化率幅度將在-1.34%，對應汽柴油調價幅度在70元/噸附近。由于短期內國際原油走勢依然較為震蕩，新一輪發(fā)改委調價下調概率依然較大，調價窗口期為2022年10月10日。

高青翠認為，本計價周期，由于原油供應彈性有限，市場擔心原油供應緊缺，支撐國際油價重心上移。對于美聯儲加息75個基點的預期，市場基本已經達成共識，而原油供應端保持相對穩(wěn)定，因此短期國際油價難以形成單邊走勢，或將延續(xù)震蕩走勢。

不過國信期貨分析，由于OPEC+可能在10月會議上討論減產，以及俄羅斯石油和天然氣供應存在不確定性，歐洲將面臨能源危機，第四季度油價可能受到支撐。盡管市場普遍認為全球經濟衰退可能降低石油需求，但是歐佩克月度報告仍然預測全球石油日均需求將增長，預計今年全球石油日均需求將超過1億桶。對供應緊張的擔憂超過了對美元走強和美元利率可能大幅上調導致全球需求放緩的擔憂。油價震蕩反彈，后市或繼續(xù)走強。

影響汽油概念股

瑞豐新材：

從近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為42.97%，最高為2021年的2.01億元。

SN級汽油機油復合劑通過檢測。

股價上漲11.17%，2022年股價下跌-46.96%。

云內動力：

從公司近三年凈利潤復合增長來看，近三年凈利潤復合增長為-37.86%，最高為2020年的2.26億元。

正籌劃在重慶、山東地區(qū)成立3家子公司主要從事汽油機和非道路柴油發(fā)動機的研發(fā)、生產及銷售。

云內動力有4天上漲，期間整體上漲8.49%，最高價為3.24元，最低價為2.91元。和7個交易日前相比，云內動力的市值上漲了5.32億元。