如今國(guó)際油價(jià)正處于歷史低位，布倫特原油期貨最低跌至20年低位15.98外元/桶。外國(guó)原油期貨WTI5月合約收盤(pán)前一度跌至-43外元/桶，最終收于-37.63外元/桶。
油價(jià)跌得如此厲害，我國(guó)為什么不趁機(jī)多買(mǎi)一些原油存起來(lái)用呢？
首先，沒(méi)有那么多地方存
我國(guó)在2016年年初建成了8個(gè)國(guó)家石油儲(chǔ)備基地，能儲(chǔ)備3197萬(wàn)噸原油。直到2020年石油儲(chǔ)備能力才提升到8500萬(wàn)噸，相當(dāng)于90天的石油凈進(jìn)口量。從海關(guān)總署數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年一季度我國(guó)進(jìn)口原油數(shù)量就已經(jīng)高達(dá)1.3億噸。
除了已經(jīng)儲(chǔ)備起來(lái)的，以及加工成成品油運(yùn)輸?shù)礁鞯赜蛶?kù)和加油站的，富余的石油儲(chǔ)備空間已經(jīng)很小了。我們可以買(mǎi)更多，但是買(mǎi)回來(lái)沒(méi)地方放，這才是最大的問(wèn)題。
其次，產(chǎn)油國(guó)不會(huì)一直按低價(jià)出售大量石油，價(jià)格會(huì)隨著產(chǎn)能和國(guó)際需求不斷波動(dòng)
沙特開(kāi)啟價(jià)格戰(zhàn)以來(lái)，2020年3月產(chǎn)量增加39萬(wàn)桶/日至1006萬(wàn)桶/日，OPEC產(chǎn)量增加82萬(wàn)桶/日至2861萬(wàn)桶/日。激增的石油產(chǎn)量，又遭遇疫情下的終端需求大幅萎縮，兩大因素制約，石油價(jià)格才會(huì)降至如今的低點(diǎn)。
就在4月12日，OPEC+（石油輸出國(guó)組織）宣布達(dá)成了有史以來(lái)最大規(guī)模的減產(chǎn)協(xié)議，隨著產(chǎn)能大幅減少，石油價(jià)格回升是必然趨勢(shì)。
如果世界各國(guó)疫情能夠在5月份得到控制，終端需求也會(huì)快速上升，進(jìn)一步推高石油價(jià)格上漲。
顯然，我們想拿低價(jià)買(mǎi)，也只能按期貨價(jià)格，而不是用現(xiàn)價(jià)去購(gòu)買(mǎi)未來(lái)的產(chǎn)能，產(chǎn)油國(guó)也不是傻子。
最后，運(yùn)輸成本和銷售速度制約了采購(gòu)數(shù)量
國(guó)際油價(jià)是便宜，運(yùn)油就跟撿錢(qián)一樣，但是再好吃的飯，總有吃飽的時(shí)候。
油價(jià)便宜了，各國(guó)的油輪開(kāi)心極了，搶著運(yùn)油，油輪租用價(jià)格也水漲船高，超大型油輪的日租金已經(jīng)達(dá)到22萬(wàn)外元一天，核算下來(lái)的運(yùn)費(fèi)成本每桶石油就高達(dá)8外元。
除了運(yùn)輸成本大幅上漲，終端銷售緩慢更是制約了采購(gòu)數(shù)量。買(mǎi)回來(lái)沒(méi)地方存，提煉好的油賣(mài)不出去，自然就要放慢采購(gòu)速度。