原油寶可真的虧了不少，話說回來，要是想標題中說的，把原油實物交割，還是負價，一噸倒貼幾十美元，豈不是撈回來，還能賺一筆嗎。明確回復：運回來，想都不用想。

第1個難點，沒有一點準備，來不及。

中行原油寶的交割，平倉交割的前一天，根本就沒有時間辦理手續。所以說有備無患。沒有任何準備的情況下，只能看著，天上的餡餅落在別的地方了。

第2個難點，不具備相關資質。

原油屬于戰略物資，進出口有嚴格的許可證管理制度。中行是金融銀行，對原油也只是想著，掛鉤交易套利賺錢，根本就沒有原油進出口資質。用咱老百姓的話想，就是現在去辦證，三年兩年，也不知能辦下來不能，就是這邊辦下了，原油是戰略物資，那邊，是不是允許你運走，又是一個未知數。這又給交割，買下負價格的原油，這個大餡餅，設置了一道難關。

第三個大難點，運輸費用高昂，需要專業的存儲油庫，需求下降沒有用戶。

如上圖，本土的部分地圖。圖中紅圈就是德克薩斯（西），芝商所原油交割點，庫欣市，大致所在，距離沿海港口遙遠，而德克薩斯州，在，又素以民風彪悍著稱。

芝商所的原油交割點在，西部內陸，德克薩斯，庫欣市，距離沿海港口路途遙遠。首先汽車運輸火車運輸不現實。只能通過石油管道，然后聯系油輪，還需要有中轉庫目的地油庫。現在受疫情影響，原油消耗量劇烈下降，價格下跌，原有儲存庫爆滿，根本無處卸貨。這又是一個運輸難點。

第4個難點，各種稅費，又是一筆巨額開支。

原油的價格其實不高，成本只能說略高于水。之所以，油價高主要是各種稅費，這么大一筆交易又，本來就沒有準備，再出一大筆巨額開支，一時之間，也不容易籌集資金。

綜上所述：中行原油寶，是無法進行實物交割的。而實際上，真正的原油交易大鱷，游資，也正是從這一點出發來設計，這個套的：先修改規則看看誰沒有反應，沒有警覺，接下來正常交易，進一步迷惑，最后一天，大刀落下，史無前例的負價收割。這實在反應已經來不及了。

因此，中行很想把原油買下交割，芝商所也愿意給他，但是，這一切都在石油大鱷的設計之中，一個個難點，把交割的道路堵住了。否則想想，原油價格怎么可能為負呢。吃一塹長一智：坐在凳子上，買空，賣空，兩頭賺錢，并不像想象的那么容易，有可能要擔很大的風險。還是實實在在的交易靠譜。