相信大家都明白一個道理，上天雖然做不到絕對的公平，但對于時間的分配還是可取的。大家每天都是24小時，為什么有人成功，有人失敗？這就好比之前網(wǎng)絡(luò)上一個段子，都是腰間盤突出，你為何這么優(yōu)秀？

同樣的，人這一輩子，真心做好一件事，那就不得了了。就算你非凡人，那最多也就只能做好兩件事吧。這說話不是我說的，是京東CEO劉強東的言論！

近日，央視財經(jīng)記者獨家專訪了京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東。劉強東坦言：這一輩子只做兩件事。那到底是哪兩件事呢？

一、京東電動車

劉強東表示：電子商務(wù)改變了人們的購物習(xí)慣。但是目前依然有很多傳統(tǒng)行業(yè)能夠堅挺。就比如傳統(tǒng)的4S店。但是劉強東表示：一旦電動汽車普及之后，未來5年左右的時間，可能一半以上的汽車銷售來自于網(wǎng)上。未來電動汽車根本不需要4S店，也沒有4S店的概念，進(jìn)入電動汽車時代，就像買一臺電腦主板壞了換一個主板，顯卡壞了換顯卡，硬盤壞了換硬盤就好了，都是組件化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化。

有關(guān)電動配送汽車，劉強東5月4日剛剛在今日頭條的個人號發(fā)文稱，京東用了4年左右時間和國內(nèi)外6家汽車廠商研發(fā)的電動貨車，目前取得重大突破。京東現(xiàn)已列裝一百多輛電動貨車，未來5年承諾會把數(shù)萬輛貨車全部替換成不冒煙的電動車，以此加大對環(huán)境的保護(hù)力度。

二、京東新零售

“新零售”這一概念從去年被提出后，就迅速發(fā)酵并以高歌猛進(jìn)的態(tài)勢普及。從狹義角度上看，新零售就是將線上線下渠道打通，讓商品突破渠道邊界，更好地融入到人們生活中。

京東通過與騰訊、今日頭條、百度、360、網(wǎng)易、搜狗、愛奇藝等多家頭部媒體的深入合作，幾乎全方位的打通了移動互聯(lián)網(wǎng)時代消費者獲取信息所使用的的各種產(chǎn)品。打通數(shù)據(jù)與場景，通過數(shù)據(jù)的流動產(chǎn)生價值的裂變。

京東還從品牌、產(chǎn)品、流量、技術(shù)和運營等方面為品牌商全面賦能：攜手海瀾之家、紅豆等服飾品牌共建“美美與共”時尚圈；與沃爾瑪、中糧一起“向供應(yīng)鏈要效益”。在這個過程中，消費者也將享受到更加多元和個性化的服務(wù)。

在缺少風(fēng)口的2018年，社交電商已經(jīng)成了上半年最受矚目的商業(yè)模式了。社交化電子商務(wù)是基于人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，利用互聯(lián)網(wǎng)社交工具，從事商品或服務(wù)銷售的經(jīng)營行為，是新型電子商務(wù)的重要表現(xiàn)形式之一。

劉強東最后也談到了對社交電商的看法，他認(rèn)為：做人做事都要腳踏實地，提醒消費者不要貪小便宜，天上不會掉陷餅！