魔都出發(fā)亞萬兩航段單程部分線路

悄無聲息的這幾日，魔都土農(nóng)收集航線數(shù)據(jù)，計算航線長度，整理亞萬單程規(guī)則，通過數(shù)據(jù)計算，列出所有可能單程線路并分析數(shù)據(jù)，未列出所有數(shù)據(jù)，僅列靠近上限或超過上限部分，未考慮換票難度（如深航、新西蘭航空放票比較少），另表內(nèi)距離是魔都土農(nóng)根據(jù)機場gps位置結(jié)合大圓算法計算所得，故和gcmap略有差距，不過貌似和國泰公布的距離基本相同，結(jié)果如下：

1.超長單程返回亞洲線路：

1.1.大洋洲

大洋洲超長單程，新西蘭航空奧克蘭飛起來，僅需加段1W（香港、臺灣、日本、新加坡）的單程基本就能實現(xiàn)往返，比直接兌換往返，便宜不少。

1.2.北美洲

多了個不太注意的DFW-ICN，至少多了個方向，不過，誰能告訴土農(nóng)，DFW附近有啥特別的？

1.3.歐洲

只有LHR的選項。。。

2.5000mile線路

2.1.美國

其實就是日本幾個機場都能去夏威夷的意思

2.2.大洋洲

凱恩斯，柏斯，沒啥新鮮花樣，就是多了個馬航的bki，道聽途說貌似稅費不貴，不過還有人愿意嘗試MH么？

2.3.歐洲

HEL中轉(zhuǎn)，不過貌似可以去的地方多了幾個最終的目的地

2.4.亞洲

這數(shù)據(jù)實在看不出什么花來

3.2750mile線路

3.1.俄羅斯

基本都是海參崴

3.2.大洋洲

其實是關(guān)島。。。

3.3.亞洲

這里看到一個比較親切的線路，PVG-KUL,KUL-TGG，熱浪島，夏日嬤嬤茶的拍攝地，當(dāng)初萌新時，雙人馬航4386rmb往返含稅。

3.4.國內(nèi)

沒啥特殊極限數(shù)據(jù)。