從法理上來講，后車無可指摘，可以去做也可以不去做，他們沒有這個必要的義務。而且這個事情也是事發(fā)突然，在疑惑游移之間有些機會就喪失了，所以我們也不必去指責他們的不對。
但從情理上來講，我感覺他們也不是沒有機會提醒和施救。我反復看了事發(fā)時的視頻，我認為事情的發(fā)生并非是在難以選擇的千鈞一發(fā)之際。從后車開始錄相和談話，再到悲劇發(fā)生，這其間共有26秒左右的時間，他們距離前車并不遠，一腳油門完全可以超過去的，而且后車的人也提到前面有限高欄桿，這說明他們對這個路況也是熟悉的。
那么，在距離事發(fā)26秒左右的時間里，既然可以預知前車孩子的危險性，我想是可以做出選擇的，如果他們一邊鳴喇叭一邊加快追趕前車，肯定會引起前車的重視，因為20多秒的反應時間足夠了。
每一個開過車的人都應該明白，當我們在駕駛過程當中，如果后車出現(xiàn)連續(xù)鳴喇叭時，司機的第一反映往往是減速前行，然后再通過后視鏡觀看情況，這樣可以引起司機的警惕性。除了你是罪犯心里有鬼，我想沒有誰會聽到后車喇叭后會一踩油門更加快速度前行。
總之，我感覺這個13歲的孩子太可惜了，可惜于前車司機法規(guī)意識的淡薄，這個人不管和孩子什么關(guān)系，都必須被繩之以法，他這種行為和疏忽導致有本質(zhì)的區(qū)別。同時，后車司機如果能夠靈活果斷一些，孩子可能也會避免悲劇。