做日結的人一般都是大神級別的人,類似于三和大神,多數都是一些不想進廠里面受約束的人,還有文化底子比較低的,還有一些落難的農民工。
要說做日結的過程,我就比較熟悉因為我有幸,幫一些中價公司招聘兩個月的工作。
咱們先來說說招聘的人員吧,招聘的人員按照保底工資,當然每個城市不一樣,我就拿我的這邊來說吧,公司給出的一個月保底是4000塊錢,招聘的地址崗位由公司負責安排,不得隨意調換崗位,上班時間不得隨意走動,中午吃飯自行解決。
到了晚上還要負責到電線桿里邊去貼廣告牌,當然這種是別人最討厭的工作,也是別人最討厭的方法,但是這是公司的硬性指標,不做不行,100張如果貼不完的話要扣錢,貼到你附近要招聘的地方,所以別人經常在墻邊看到的小廣告就是這些人貼出來的。
現在說一下招聘到人怎么算人頭,我幫的那家公司招聘的,他是按人頭來計算,招到一個給20塊錢,當然不是現金現結,是等到他們第2天結算工資的時候才會計算出來,自己所招聘到的名字要向公司里面去匯報,他會匯報到所應聘的公司那邊。如果你每個月招聘到的人數超過了你的基本工資,那就按照你這個來計算,因為一般招日結的工作,公司還會順便要求你招長期的,日結和長期的結算起來,可以得出你每個月的工資總額。
下面說一下日結工,因為我們要知己知彼,百戰百勝,在我們進去應聘的時候,要先去干一天的日結工,了解他們整個的行情。
我說一下在廣東順德倫教的某通快遞中轉站網點
日結工一般要求的是晚上,因為白天也是正常的長期員工工作時間。因為上晚班的很難招到長期,所以就只有晚上用日結工和臨時工。
要求是晚上9點到早上7點,一共10個小時。需要點的時候包一餐夜宵,早上7:00結算現金工資,因為最開始的時候用微信小程序來結算,但是考慮到好多農民工沒有微信的還有一些人不會操作,所以采用現金發放跟微信轉賬。
這個網點非常的大,能同時容納200臺大卡車,同時卸貨的話,最少可以容納七八十臺,在夏天的時候,去干最要命了,因為要到車廂里面去把貨丟出來,或者是把貨裝到車廂里面去,放到流水線讓它流走,還有的員工就負責分裝。
反正進去干的基本上都是苦力活,因為干的是日結。那些管理人員他也不會管你怎么樣,看你偷懶就要過來罵你,說你因為他知道你是一個落難的人。一般情況下都不怎么去頂他,因為你真那么厲害的話,也不至于來做日結。
最后想說那些做想著做日結的人不要這樣干下去了,你覺得的工資高,但是你每天干一天要休息三天,因為平常不怎么干的人,干一天第2天第3天都腰酸腿痛的,這樣下去只有那些躺平的人才適合,但是我也希望那些躺平的人能站起來,趁著年輕的時候多干一點。多賺一點錢,不要等老了還要父母來養。