印度人口超13億，面積卻不到中國(guó)的31%，為何不流行高樓大廈？這個(gè)問題很有意思，我們社會(huì)總是有一種論調(diào)，這種論調(diào)認(rèn)為中國(guó)光有鋼筋水泥、熱衷于修建高樓大廈（尤其是世界高樓），認(rèn)為這是愛虛榮的表現(xiàn)，這種看法其實(shí)比比較膚淺的。
一個(gè)國(guó)家的高樓大廈從來都是一個(gè)國(guó)家國(guó)力的象征，一個(gè)國(guó)家只有在經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上的時(shí)候才會(huì)有實(shí)力去修建高樓大廈，如何大家對(duì)外國(guó)的歷史有研究，那么外國(guó)在上世紀(jì)30年代的時(shí)候已經(jīng)是高樓大廈云集，如果去看當(dāng)時(shí)外國(guó)紐約市中心的影像，不特意標(biāo)注時(shí)間，完全是分不清是現(xiàn)代拍攝的還是當(dāng)時(shí)拍攝的，高樓大廈林立，完全是現(xiàn)代城市的模樣。
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然導(dǎo)致人口向城市聚集，這要求在有限的空間里容納足夠多的人口，這樣才會(huì)進(jìn)行更精細(xì)化的分工，才會(huì)容納更豐富的產(chǎn)業(yè)，同樣的土地產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過從前，只有高樓大廈才能夠在有限的空間里容納足夠多的人口，這需要高超的建筑技藝。
高速公路是德國(guó)發(fā)明的，當(dāng)時(shí)正是德國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最鼎盛的時(shí)候，當(dāng)時(shí)德國(guó)引領(lǐng)了世界科技，外國(guó)世貿(mào)大樓是外國(guó)最高的大樓，位于曼哈頓中心，建成于1975年，當(dāng)時(shí)外國(guó)引領(lǐng)了實(shí)際經(jīng)濟(jì)和科技，經(jīng)濟(jì)實(shí)力十分強(qiáng)大，當(dāng)時(shí)的外國(guó)也是基建狂魔，高速公路、鐵路世界第一，也是熱衷于修建高樓大廈，世界最高層出不窮。
中國(guó)過去的十年也是如此，不斷地修建高樓，刷新紀(jì)錄，成為當(dāng)?shù)氐貥?biāo)性建筑，而這也正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)達(dá)到一定水平之后的結(jié)果，建一棟高樓并不簡(jiǎn)單，建成之后能夠收回成本更加不易，要回收成本就需要能夠租賃給創(chuàng)造高價(jià)值的企業(yè)，如果一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)，生產(chǎn)力低下，是無法使用這樣的高樓的。
印度并非不想如中國(guó)一般建設(shè)數(shù)量繁多的高樓，而是現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)實(shí)力不允許，但是未來隨著印度經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和增長(zhǎng)，印度的高樓大廈也只會(huì)越來越多。