繼年初整理發布國航系執飛最長國際航線TOP15一覽（包含經停/非經停、世界第二長）！看看你坐過哪個？之后，po主再次整理了海航系最長航線，供大家參考。由于海航系洲際航班眾多，航點分散，最終決定將本帖的航線從之前國航的15條擴大至25條，目的是為了照顧到更多的城市，給大家看到海航系的在國內，尤其是二線城市的洲際航線布局。
說明：
1、本帖的排序依據是航點之間的距離，而不是飛行時間。本帖所列出的距離長度是海航官網公布的航點之間的標準距離“K”，也就是大家累積里程的基準距離。而這個距離是以國際航空運輸協會（IATA）公布的實際航距（Ticket Point Mileage）為標準的。
2、由于受具體的飛行線路以及航路天氣的影響，排在靠后的航線的實際飛行距離及時間不一定短于排在它前面的航線。（后面會舉例說明。）
3、每個航線po主會給出兩個排名，第一個排名是包含經停航線的排名，第二個航線排名是專門的非經停航線的排名。
4、對于經停航線，例如A經停B到達C，po主會列出兩個距離。第一個距離為A到B+B到C的距離，也就是更加接近飛機實際飛行線路的距離，本帖也是用這個距離作為經停航線排名的依據。第二個距離為A和C兩點之間的距離，列出這個距離的意義在于，這是我們金鵬積累里程的距離。
下面就讓我們開始吧！
No.25/--
GS7965/7966 天津(TSN)-重慶(CKG)-倫敦希斯羅(LHR)9976KM/8249KM
此航線是天津航空執飛的最長航線。如果你全程乘坐此航班并且按照100%比例積累，你只能獲得8249KM，但實際上你飛行的兩段加在一起是9976KM。也就是說如果你分別購買天津到重慶國內航班、重慶到倫敦國際航班且同樣按100%比例積累的話，你可以獲得9976KM。
No.24/No.18
HU7969/7970 北京(PEK)-拉斯維加斯(LAS)10045KM
此航線是拉斯維加斯至大中華區唯一航線。
No.23/No.17
HU7925/7926 北京(PEK)-蒂華納(TIJ) 10242KM
此段是北京至墨西哥城的前段。此航線是北京至墨西哥的唯一航線。
No.22/No.16
HU7959/7960 深圳(SZX)-溫哥華(YVR) 10250KM
此航線是深圳至加拿大唯一直飛航線
No.21/No.15
JD429/430 西安(XIY)-里斯本(LIS) 10255KM
首都航空執飛。此航線是葡萄牙至大中華區的唯一航線。
!停航警告!
目前在售票系統中11月13日為本航線的最后一班，明年夏秋季是否恢復未知。
No.20/No.14
HX80/81 香港(HKG)-溫哥華(YVR) 10272KM
香港航空執飛。
No.19/No.13
HU7983/7984 深圳(SZX)-馬德里(MAD) 10488KM
此航線是深圳始發的最長歐洲航線。
No.18/No.12
HU401/402、HU497/498 北京(PEK)-芝加哥(ORD) 10575KM
No.17/No.11
HU7975/7976 北京(PEK)-多倫多(YYZ) 10580KM
No.16/--
HU7955/7956 重慶(CKG)-上海浦東(PVG)-西雅圖(SEA) 10653KM/10171KM
No.15/--
JD361/362 杭州(HGH)-成都(CTU)-馬德里(MAD) 10709KM/10250KM
首都航空執飛。
!停航警告!
目前在售票系統中11月29日為本航線的最后一班，明年夏秋季是否恢復未知。
No.14/No.10
HU481/482 北京(PEK)-波士頓(BOS) 10816KM
海航獨飛航線，據傳是海航最盈利的航線
No.13/No.9
HU493/494 西安(XIY)-洛杉磯(LAX) 10982KM
西安唯一的美洲航線。西安出港最長航線。
No.12/--
JD429/430 北京大興(PKX)-西安(XIY)-里斯本(LIS) 11192KM/9659KM
首都航空執飛最長航線。
!停航警告!目前在售票系統中11月13日為本航線的最后一班，明年夏秋季是否恢復未知。
從下一個航班開始，如果你購買全價C艙，只需要坐三次就可以從白板升白金哦。
No.11/No.8
HU7923/7924 長沙(CSX)-洛杉磯(LAX) 11263KM
長沙唯一的美洲航線。長沙出港最長航線。
No.10/No.7
HU467/468 重慶(CKG)-洛杉磯(LAX) 11545KM
No.9/No.6
HU469/470 成都(CTU)-洛杉磯(LAX) 11579KM
No.8/No.5
HX68/69 香港(HKG)-洛杉磯(LAX) 11690KM
香港航空執飛的最長航線
No.7/No.4
HU7961/7962 上海浦東(PVG)-波士頓(BOS) 11740KM
No.6/No.3
HU705/706 成都(CTU)-芝加哥(ORD) 11856KM
新航線哦，開了才一個多月。
No.5/No.2
HU7915/7916 成都(CTU)-紐約肯尼迪(JFK) 12054KM
No.4/--HU497/498 重慶(CKG)-北京(PEK)-芝加哥(ORD) 12067KM/12067KM
根據海航公布的里程，從重慶到芝加哥積累的里程，與重慶到北京+北京到芝加哥積累的里程一樣，這個還是比較不錯的。
No.3/--
HU7975/7976 重慶(CKG)-北京(PEK)-多倫多(YYZ) 12072KM/12071KM
與重慶北京芝加哥一樣，全程乘坐這個航班積累的里程與分開坐幾乎沒有區別。
No.2/No.1
HU415/416 重慶(CKG)-紐約肯尼迪(JFK) 12187KM
重慶至紐約航線為按照航距計算海航執飛的最長非經停航線。
然而在實際飛行中卻不一定如此。
因為成都至紐約航線按照兩點連線的理論方案飛行，應該起飛后向北偏西方向，從北極點“西邊”飛過去。然而成都紐約航線也是起飛后向東飛行，經北京管制區，相當于繞了一點點。所以實際上在大部分情況下，成都紐約航線無論從實際飛行距離還是飛行時間來看，都長過重慶紐約航線。
No.1/--
HU7925/7926 北京(PEK)-蒂華納(TIJ)-墨西哥城(MEX) 12530KM/12430KM
此航線就是海航全系執飛的最長航線啦。2018年3月21日開通。
以上就是海航系執飛的最長的25條洲際航線，你坐過哪些？
另外真心覺得海航應該在深圳成都重慶弄個自己的休息室，那么多國際航線，還在用機場的休息室，是不是要改進下啦？
整理也是花了一定時間的，喜歡的話可以給點小花花嗎