輕客概念股有哪些上市公司？

輕客行業(yè)概念股票有： ST曙光、金龍汽車、東風(fēng)汽車、江鈴汽車。

東風(fēng)汽車（600006）：從東風(fēng)汽車近三年扣非凈利潤復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長(zhǎng)為1.43%，過去三年扣非凈利潤最低為2019年的2.64億元，最高為2020年的4.09億元。主營全系列輕型商用車整車和動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)、制造和銷售，公司作為客車行業(yè)最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的廠商，在國內(nèi)首家獲得新能源純電動(dòng)和混合動(dòng)力雙資質(zhì)，是國內(nèi)最早從事新能源示范運(yùn)營，最早實(shí)現(xiàn)新能源商品化的企業(yè)。已形成了城市客車，城市物流車，專用車（含特種車），及公務(wù)車，公路車，混合動(dòng)力卡車等6類新能源汽車平臺(tái)，形成了6000臺(tái)新能源大中型客車，3萬臺(tái)歐系輕客及4萬輛新能源輕卡的產(chǎn)能。

6月6日晚間復(fù)盤最新消息，東風(fēng)汽車5日內(nèi)股價(jià)上漲0.18%，截至15時(shí)，該股報(bào)5.590元跌2.44% 。

6月6日消息，東風(fēng)汽車6月6日主力資金凈流出939.2萬元，超大單資金凈流出668.85萬元，大單資金凈流出270.35萬元，散戶資金凈流入914.51萬元。

上汽集團(tuán)（600104）：從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長(zhǎng)來看，公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長(zhǎng)為4.68%，過去三年扣非凈利潤最低為2020年的177.44億元，最高為2019年的215.81億元。截至20年6月，持有新源動(dòng)力15%的股份；子公司大通燃料電池輕客產(chǎn)品在上海等國內(nèi)3座城市率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化批量運(yùn)營；啟動(dòng)400型燃料電池電堆和系統(tǒng)的開發(fā)，力爭(zhēng)在燃料電池電堆膜電極、雙極板、密封結(jié)構(gòu)等核心技術(shù)方面取得突破；繼續(xù)擴(kuò)大上汽大通燃料電池客車FCV80示范規(guī)模，19年，累計(jì)銷量已超400輛，同時(shí)加快研發(fā)G20FC燃料電池轎車。

6月6日消息，上汽集團(tuán)開盤報(bào)價(jià)13.57元，收盤于13.470元。5日內(nèi)股價(jià)上漲0.07%，總市值為1573.76億元。

6月6日消息，上汽集團(tuán)資金凈流出1194.95萬元，超大單資金凈流出1259.93萬元，換手率0.12%，成交金額1.95億元。

ST曙光（600303）：從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長(zhǎng)來看，ST曙光近三年扣非凈利潤復(fù)合增長(zhǎng)為73.74%，過去三年扣非凈利潤最低為2021年的-5.1億元，最高為2019年的-1.69億元。公司自主研發(fā)的國內(nèi)首款同軸直聯(lián)式整體純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋獲得了國家發(fā)明專利，并通過遼寧省科技委重大科技成果專項(xiàng)認(rèn)證，已形成同軸直連電驅(qū)動(dòng)橋、電驅(qū)動(dòng)模塊、外掛式電驅(qū)動(dòng)橋和支撐橋四大類新能源車橋產(chǎn)品。公司黃海客車一方面聚焦新能源客車，加強(qiáng)新產(chǎn)品開發(fā)，另一方面加快推進(jìn)輕客產(chǎn)品的量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)雙輪驅(qū)動(dòng)。

截止下午三點(diǎn)收盤，ST曙光報(bào)4.790元，漲0.21%，總市值32.36億元。

6月6日該股主力資金凈流出301.67萬元，超大單資金凈流入12.66萬元，大單資金凈流出314.33萬元，中單資金凈流出116.61萬元，散戶資金凈流入418.28萬元。

金龍汽車（600686）：從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長(zhǎng)來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長(zhǎng)為85.73%，過去三年扣非凈利潤最低為2021年的-7.85億元，最高為2020年的-1.73億元。公司主營客車產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，擁有金龍聯(lián)合公司，金龍旅行車公司，蘇州金龍公司，金龍車身公司等主要子公司，目前公司的主要產(chǎn)品包含大，中，輕型客車，主要應(yīng)用于旅游客運(yùn)，公路客運(yùn)，公交客運(yùn)，團(tuán)體運(yùn)輸，校車，專用客車等市場(chǎng)。產(chǎn)品涵蓋4.5米至18米各型客車，除在國內(nèi)銷售，還銷往全球140多個(gè)國家和地區(qū)。金龍集團(tuán)已擁有從輕客至大客的全系列新能源產(chǎn)品，涵蓋公路，公交，團(tuán)體，商務(wù)等各細(xì)分市場(chǎng)。

6月6日，金龍汽車開盤報(bào)價(jià)8.09元，收盤于7.830元，跌3.21%。今年來漲幅上漲23.37%，總市值為56.14億元。

6月6日消息，金龍汽車主力凈流出5305.93萬元，超大單凈流出2529.2萬元，散戶凈流入4906.9萬元。

江鈴汽車（000550）：從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長(zhǎng)來看，過去三年扣非凈利潤最低為2022年的-2.3億元，最高為2020年的4.05億元。公司已投產(chǎn)的純電車型包括輕卡、皮卡、輕客、福特領(lǐng)界SUV等。

6月6日晚間復(fù)盤消息，江鈴汽車最新報(bào)12.930元，成交量566.62萬手，總市值為111.61億元。

6月6日消息，江鈴汽車資金凈流出1195.51萬元，超大單資金凈流出271.18萬元，換手率1.09%，成交金額7429.03萬元。

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