哪吒汽車、愛(ài)馳汽車等中國(guó)公司日前也在加緊布局東南亞市場(chǎng)，從整車出口、到建設(shè)工廠，再到興建充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，中國(guó)電動(dòng)車正在以快速進(jìn)入東南亞市場(chǎng)。那么今天理財(cái)小編在這里給大家整理一下，我們一起看看吧!

中國(guó)新能源車駛?cè)霒|南亞市場(chǎng)

11月14日，在長(zhǎng)城汽車泰國(guó)羅勇新能源汽車工廠，一輛輛全新的長(zhǎng)城哈弗H6 PHEV混動(dòng)新能源車緩緩駛出產(chǎn)線，并將于本周開(kāi)始陸續(xù)交付泰國(guó)用戶。對(duì)于這座工廠的中泰兩國(guó)員工來(lái)說(shuō)近期可謂雙喜臨門(mén)(27.980, -0.47, -1.65%)，作為辛勤汗水的結(jié)晶，新款新能源車在海外市場(chǎng)首次上市便熱銷，40分鐘就在泰國(guó)收獲訂單突破1000輛;同時(shí)，羅勇工廠第1萬(wàn)輛新能源汽車也正式下線。

“這是長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)設(shè)廠的第一年，生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)等方面都在穩(wěn)步增長(zhǎng)，也獲得了泰國(guó)消費(fèi)者的歡迎與信任。”長(zhǎng)城汽車東盟區(qū)域總裁張佳明對(duì)記者表示，作為一個(gè)全新的起點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車將以泰國(guó)為經(jīng)營(yíng)樣本，加快推進(jìn)東南亞市場(chǎng)的全面布局。根據(jù)公司戰(zhàn)略，隨著泰國(guó)、文萊、老撾、緬甸市場(chǎng)的有序運(yùn)行，長(zhǎng)城汽車還將啟動(dòng)在馬來(lái)西亞、越南、菲律賓、新加坡四個(gè)市場(chǎng)的常態(tài)化運(yùn)行，加速推進(jìn)長(zhǎng)城汽車全球化戰(zhàn)略加速落地。

富有潛力的東南亞市場(chǎng)正在吸引一家又一家中國(guó)新能源車公司“揚(yáng)帆出海”。比亞迪日前與森那美汽車進(jìn)口公司等正式簽約，達(dá)成乘用車進(jìn)口合作協(xié)議。比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮表示，雙方將通過(guò)比亞迪的產(chǎn)品和服務(wù)，共同推動(dòng)馬來(lái)西亞新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

中國(guó)造車新勢(shì)力也在積極“出海”東南亞市場(chǎng)。哪吒V電動(dòng)車右舵版日前在泰國(guó)上市，成為首個(gè)登陸泰國(guó)的中國(guó)造車新勢(shì)力車型。同時(shí)，哪吒電動(dòng)車還在老撾上市，并進(jìn)入緬甸市場(chǎng)。哪吒汽車品牌中心副總經(jīng)理田雨對(duì)記者介紹，未來(lái)哪吒汽車將以泰國(guó)為中心，逐步進(jìn)入新加坡、馬來(lái)西亞、越南、印度尼西亞等國(guó)家新能源車市場(chǎng)。

愛(ài)馳汽車也在東南亞市場(chǎng)按下“啟動(dòng)鍵”。公司日前與新加坡服務(wù)機(jī)構(gòu)Verge Auto正式簽署合作意向書(shū)，Verge Auto在東南亞地區(qū)擁有超過(guò)5000家合作汽車經(jīng)銷商資源，在多個(gè)東南亞國(guó)家分銷新能源電動(dòng)車。

東南亞新能源車市場(chǎng)前景廣闊

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒日前表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)目前依然是全球最大的市場(chǎng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也是全球最具活力的舞臺(tái)，中國(guó)與東南亞國(guó)家在汽車，尤其在新能源汽車領(lǐng)域合作的前景廣闊。

中汽協(xié)副總工程師許海東直言，東南亞市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)新能源汽車公司是一片具有多重優(yōu)勢(shì)的福地，那里整體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，文化等方面跟中國(guó)也很接近，有利于中國(guó)新能源汽車公司進(jìn)入。“東南亞國(guó)家的自然環(huán)境等方面和我國(guó)南部沿海比較接近，想進(jìn)入該市場(chǎng)的新能源車型可以先在國(guó)內(nèi)試驗(yàn)場(chǎng)做測(cè)試，做好以后再進(jìn)入，多方便啊!”

有汽車行業(yè)分析師指出，從未來(lái)潛力看，東南亞汽車市場(chǎng)是一個(gè)年產(chǎn)銷量200萬(wàn)輛至300萬(wàn)輛水平的大市場(chǎng)，是值得中國(guó)公司耕耘的戰(zhàn)略市場(chǎng)。以泰國(guó)為例，汽車產(chǎn)業(yè)是其支柱產(chǎn)業(yè)，為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革升級(jí)，泰國(guó)還頒布多項(xiàng)鼓勵(lì)電動(dòng)汽車消費(fèi)的措施，通過(guò)稅收和關(guān)稅、政府獎(jiǎng)勵(lì)等優(yōu)惠，吸引有實(shí)力的國(guó)際新能源汽車企業(yè)投資。

泰國(guó)駐上海總領(lǐng)事館投資處主任領(lǐng)事鐘寶芬對(duì)記者介紹，根據(jù)泰國(guó)電動(dòng)車計(jì)劃，到2030年，零排放汽車在新車產(chǎn)量中占比將達(dá)30%;到2035年，在泰國(guó)生產(chǎn)的汽車全部都是零排放汽車。“到時(shí)基本上停止燃油車在泰國(guó)的上牌。”鐘寶芬說(shuō)。

車企電動(dòng)化布局注重本地化

值得關(guān)注的是，中國(guó)新能源車公司近期“出海”東南亞國(guó)家，不僅積極推廣新能源電動(dòng)化成果，還特別注意實(shí)現(xiàn)本地化發(fā)展。日前投產(chǎn)的長(zhǎng)城汽車泰國(guó)羅勇工廠，就是繼俄羅斯圖拉工廠后，長(zhǎng)城汽車第二家海外全工藝整車制造廠。該工廠初期年產(chǎn)能就達(dá)8萬(wàn)輛，可實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力(HEV)、插電式混動(dòng)(PHEV)和純電動(dòng)(BEV)三種新能源車型與燃油車型的共線生產(chǎn)。

而在此之前，羅勇工廠隸屬于美國(guó)通用汽車，自2000年投產(chǎn)以來(lái)，通用汽車羅勇工廠作為區(qū)域制造中心，已經(jīng)生產(chǎn)了近140萬(wàn)輛汽車，產(chǎn)品面向泰國(guó)國(guó)內(nèi)和出口市場(chǎng)。長(zhǎng)城汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，直接斥資收購(gòu)位于泰國(guó)本地的工廠并進(jìn)行新能源產(chǎn)線改造，就是希望通過(guò)快速實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)來(lái)助力長(zhǎng)城汽車在泰國(guó)和東南亞其他國(guó)家新能源車市場(chǎng)的發(fā)展。

不僅是生產(chǎn)端，在產(chǎn)品端，中國(guó)公司也很注重新能源車的本地化設(shè)計(jì)研發(fā)，進(jìn)行了右舵版等一系列本地化改造。愛(ài)馳汽車副總裁李輝對(duì)記者介紹，公司專門(mén)邀請(qǐng)到東南亞國(guó)家用戶來(lái)試駕右舵版的電動(dòng)新車。經(jīng)用戶授權(quán)，技術(shù)人員通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，東南亞國(guó)家用戶經(jīng)常會(huì)進(jìn)行連續(xù)、多頻次地降低空調(diào)溫度的操作。為此，愛(ài)馳汽車對(duì)該市場(chǎng)電動(dòng)車做了空調(diào)系統(tǒng)的專門(mén)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了制冷效果。

在新能源補(bǔ)能方面，中國(guó)公司也在東南亞市場(chǎng)積極布局，不僅賣車，還建設(shè)充電設(shè)施。長(zhǎng)城汽車在海外首座光儲(chǔ)充一體超級(jí)充電站已經(jīng)落戶泰國(guó)曼谷，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁?4小時(shí)的充電補(bǔ)能服務(wù)。愛(ài)馳汽車也正在老撾建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。

“當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正面臨重構(gòu)和重塑的良好機(jī)遇。”付炳鋒說(shuō)，中國(guó)新能源汽車公司與東南亞合作伙伴應(yīng)充分抓住這一難得的機(jī)遇，全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)。特別是在關(guān)鍵核心零部件制造領(lǐng)域，在已有良好的合作基礎(chǔ)上，希望今后能在動(dòng)力電池、芯片以及智能電動(dòng)車關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域有所突破，共同助力當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)多贏。