2022年哪些才是客車龍頭？客車龍頭有：

宇通客車：龍頭，2021年宇通客車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入232.33億元，同比增長(zhǎng)7.04%；歸屬母公司凈利潤(rùn)6.14億元，同比增長(zhǎng)18.95%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為3億元，同比增長(zhǎng)646.09%。

新能源客車的關(guān)鍵零部件中，整車控制系統(tǒng)為自主研發(fā)自主生產(chǎn)，集成式電機(jī)控制器、電機(jī)、超級(jí)電容和動(dòng)力電池系統(tǒng)均與行業(yè)綜合實(shí)力較強(qiáng)的供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)，通過(guò)整合行業(yè)資源，研制出技術(shù)領(lǐng)先有競(jìng)爭(zhēng)力的零部件，支撐公司新能源客車的技術(shù)領(lǐng)先。

近30日宇通客車股價(jià)下跌8.03%，最高價(jià)為7.99元，2022年股價(jià)下跌-55.21%。

亞星客車：龍頭，2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.79億元，同比增長(zhǎng)-47.93%；歸屬母公司凈利潤(rùn)189.16萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)101.2%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為-1.66億元，同比增長(zhǎng)13.63%。

來(lái)自美國(guó)、澳大利亞及歐洲的專家是亞星開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的重要力量，他們不僅為公司帶來(lái)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，并且將高水平的客車制造工藝滲透到生產(chǎn)的每一環(huán)節(jié)，打造了亞星高質(zhì)量的客車。

近30日亞星客車股價(jià)下跌9.43%，最高價(jià)為11.84元，2022年股價(jià)下跌-15.67%。

中通客車：中通客車在近3個(gè)交易日中有2天下跌，期間整體下跌7.52%，最高價(jià)為14.37元，最低價(jià)為13.1元。2022年股價(jià)上漲54.5%。

東風(fēng)汽車：近3日東風(fēng)汽車下跌4.76%，現(xiàn)報(bào)5.45元，2022年股價(jià)下跌-25.82%，總市值109.2億元。

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