汽車制動概念龍頭股票有：

伯特利：龍頭，2021年伯特利ROE為16.21%，凈利5.05億、同比增長9.33%，截至2022年09月02日市值為375.65億。

公司是國內(nèi)汽車制動龍頭供應商，注重研發(fā)，產(chǎn)品梯隊完善，資源分配有效；公司發(fā)力EPB優(yōu)質(zhì)賽道，市占率達10%，為自主品牌最高，有望實現(xiàn)國產(chǎn)替代。

回顧近3個交易日，伯特利有1天下跌，期間整體下跌1.72%，最高價為98.69元，最低價為106.04元，總市值下跌了6.99億元，下跌了1.72%。

亞太股份：龍頭，2021年公司ROE為1.64%，凈利4390.39萬、同比增長168.37%，截至2022年09月02日市值為64.7億。

公司是國內(nèi)少數(shù)專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)整套汽車制動系統(tǒng)的一級零部件供應商，是我國汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的龍頭企業(yè)，擁有完整的汽車制動系統(tǒng)主導產(chǎn)品鏈，公司已形成了100多個系列、500多個品種的汽車基礎制動系統(tǒng)、汽車電子輔助制動系統(tǒng)、汽車新材料應用制動部件產(chǎn)品，為各類轎車、輕微型汽車、中重型載貨車、大中型客車等車型提供系統(tǒng)化和模塊化配套，公司目前主要產(chǎn)品包括盤式制動器、鼓式制動器、制動泵、真空助力器、汽車電子控制系統(tǒng)等。公司于2019年9月5日晚間公告，近日收到奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司的新產(chǎn)品定點通知，公司將作為奇瑞新能源的零部件開發(fā)和生產(chǎn)供應商，開發(fā)和生產(chǎn) S61EV 項目的電子液壓帶制動主缸含罐總成（IBS）和 ESC 控制器總成（ESC 為 S61EV 和 T19EV 同平臺化產(chǎn)品）產(chǎn)品，公司將按照奇瑞新能源的要求完成開發(fā)及量產(chǎn)工作。公司于2019年10月8日公告，公司將作為奇瑞新能源的零部件開發(fā)和生產(chǎn)供應商，開發(fā)和生產(chǎn)S51EV項目的ESC產(chǎn)品，公司將按照奇瑞新能源的要求完成開發(fā)及量產(chǎn)工作。公司近日收到一汽解放的《供應商提名信》，公司將作為一汽解放的零部件開發(fā)和生產(chǎn)供應商，開發(fā)和生產(chǎn)電動輕卡車型的后EPB盤式制動器總成產(chǎn)品。

近3日亞太股份股價下跌1.69%，總市值上漲了2.66億元，當前市值為65.43億元。2022年股價下跌-27.85%。

汽車制動概念股其他的還有：

京山輕機：公司鑄造業(yè)務的主要客戶是汽車零部件制造商，如布雷博（南京）汽車零部件有限公司、采埃孚汽車科技（上海）有限公司、上海汽車制動系統(tǒng)有限公司等。2017年中報顯示，公司替代進口的800-6材質(zhì)鑄件產(chǎn)品已通過布雷博歐洲工廠測試，將批量用于乘用車市場。公司生產(chǎn)的該系列產(chǎn)品將會通過布雷博制動器總成，應用到特斯拉等車型。

隆基機械：從事汽車制動部件研發(fā)。

遠東傳動：遠東公司通過全資子公司中興鍛造所具備的年產(chǎn)15萬噸汽車鍛件的鍛造能力，積極探索跨領(lǐng)域業(yè)務布局和多元化產(chǎn)品覆蓋的發(fā)展道路，目前向大眾奧迪A4車型配套法蘭軸產(chǎn)品、研制并批量生產(chǎn)剎車片產(chǎn)品以期打開汽車制動系統(tǒng)市場。

萬安科技：主營汽車制動系統(tǒng)，ADAS系統(tǒng)領(lǐng)域在感知層、決策層及執(zhí)行層三大端口均已完善布局，布局資源皆是國際細分行業(yè)前三地位，與飛馳鎂物、蘇打科技等合作。

回天新材：公司是專業(yè)從事膠粘劑和新材料研發(fā)、生產(chǎn)銷售的高新技術(shù)企業(yè)，目前主營業(yè)務產(chǎn)品涵蓋高性能有機硅膠、聚氨酯膠、丙烯酸酯膠、厭氧膠、環(huán)氧樹脂膠等工程膠粘劑及太陽能電池背膜。此外，公司利用已有的汽車行業(yè)銷售渠道兼營一部分非膠粘劑產(chǎn)品，主要為汽車制動液和其他汽車維修保養(yǎng)用化學品，與美的、比亞迪股份等國內(nèi)外知名企業(yè)建立長期合作，是中國汽車制造業(yè)、工程、建筑、電子用膠粘劑最大供應商之一。公司于2020年4月12日晚間披露2020年度非公開發(fā)行股票預案，擬以9.83元/股的價格向公司控股股東和實際控制人之一及董事長章鋒、恒信華業(yè)股權(quán)投資基金、于勇非公開發(fā)行不超過3560.53萬股，募集不超過35000萬元用于補充公司流動資金。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。