2022年航空概念股有：

華夏航空002928：6月20日該股主力資金凈流入688.89萬元，超大單資金凈流入925.37萬元，大單資金凈流出236.48萬元，中單資金凈流出362.08萬元，散戶資金凈流出326.81萬元。

從公司近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為43.62億元，過去五年營業總收入最低為2017年的34.48億元，最高為2019年的54.07億元。

華夏航空股份有限公司擬使用自有資金回購部分公司已發行的社會公眾股份，用于員工持股計劃或者股權激勵。本次回購的資金總額不低于人民幣5000萬元，不超過人民幣1億元。

中國東航600115：6月20日消息，中國東航資金凈流入4400.11萬元，超大單資金凈流入4512.94萬元，換手率1.12%，成交金額5.24億元。

從近五年營業總收入來看，公司近五年營業總收入均值為926.55億元，過去五年營業總收入最低為2020年的586.39億元，最高為2019年的1208.6億元。

中國東方航空股份有限公司于1995年4月14日成立，前身系東方航空集團公司,是國內三大國有骨干航空運輸集團之一。經過持續的產業結構調整和資源優化整合，基本形成了以航空運輸業為核心，通用航空、航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、實業投資等相關產業為支撐的航空運輸集成服務體系。

春秋航空601021：資金流向數據方面，6月20日主力資金凈流流入2101.97萬元，超大單資金凈流入1557.57萬元，大單資金凈流入544.4萬元，散戶資金凈流出1307.75萬元。

從近五年營業總收入來看，公司近五年營業總收入均值為118.24億元，過去五年營業總收入最低為2020年的93.73億元，最高為2019年的148.04億元。

盡管新航季國內供給放量使得短期票價或承壓，但國內時刻供給結構的優化和低油價等將有助于緩解壓力；海外疫情拐點和疫苗研發推廣或將催化航司估值修復，長期看行業格局優化有望開啟新周期，公司業績回升可期，繼續看好廉價航空龍頭在國內的長期發展空間。

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