以下是為您整理的2022年轎車概念股：

江淮汽車：5月20日收盤消息，江淮汽車最新報價10.72元，3日內(nèi)股價上漲13.66%，市盈率為106.9。

公司是一家集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商，公司產(chǎn)品主要是整車和客車底盤，其中整車產(chǎn)品分為乘用車和商用車，乘用車包括SUV、MPV、轎車、IEV純電動乘用車等產(chǎn)品，商用車產(chǎn)品包括輕型貨車、重型貨車、多功能商用車、客車等產(chǎn)品。

近30日股價上漲1.59%，2022年股價下跌-57.16%。

玲瓏輪胎：5月20日訊息，玲瓏輪胎3日內(nèi)股價上漲3.81%，市值為307.39億元，漲4.6%，最新報20.71元。

公司先后通過通用，福特的質(zhì)量管理體系資格評審，進(jìn)入其供應(yīng)商體系，研制的配套產(chǎn)品已或即將量產(chǎn)，通過俄羅斯雷諾日產(chǎn)汽車的質(zhì)量管理體系資格評審，成為其供應(yīng)商，研制的高性能輪胎CrossWind成功為高端紅旗轎車L5，L7及首款SUVLS5配套，研制的GREEN-MaxHP010，GREEN-MaxEcoTouring，GREEN-MaxVAN，GREEN-MaxWINTERHP等半鋼胎系列的眾多規(guī)格產(chǎn)品完全符合歐洲標(biāo)簽法案，并已大批量投放歐盟市場。

近30日玲瓏輪胎股價下跌2.37%，最高價為22.16元，2022年股價下跌-72.53%。

海馬汽車：5月20日收盤消息，海馬汽車今年來漲幅下跌-15.58%，截至15點(diǎn)收盤，該股漲1.96%，報5.2元，總市值為85.52億元，PE為76.58。

主要子公司包括一汽海馬、海馬轎車、海馬商務(wù)汽車等。

回顧近30個交易日，海馬汽車下跌5.77%，最高價為6.36元，總成交量11.18億手。

中馬傳動：5月20日，中馬傳動（603767）5日內(nèi)股價上漲26.26%，今年來漲幅上漲28.82%，漲1.89%，最新報11.31元/股。

通過自主研發(fā)，現(xiàn)已擁有“六檔汽車變速器”、“新型低速輕型車變速器”、“離合器分離試驗臺總成結(jié)構(gòu)”、“電動轎車用減速器總成”、“齒輪角度檢具”、“齒輪軸角度檢具”、“磨倒角刀工裝”等五十多項專利技術(shù)和數(shù)十項汽車變速器和汽車齒輪的核心技術(shù)。

近30日中馬傳動股價上漲33.51%，最高價為12.21元，2022年股價上漲28.82%。

貴航股份：5月20日貴航股份收盤消息，7日內(nèi)股價上漲12.36%，今年來漲幅下跌-7.97%，最新報21.2元，漲1.73%，市值為85.71億元。

汽車零部件產(chǎn)品主要包括轎車電動刮水器和玻璃升降器系列產(chǎn)品，主要為上海大眾，長春一汽和一汽大眾，神龍富康等轎車廠配套。

貴航股份在近30日股價下跌4.53%，最高價為23.14元，最低價為22.03元。當(dāng)前市值為85.71億元，2022年股價下跌-7.97%。

上汽集團(tuán)：上汽集團(tuán)（600104）10日內(nèi)股價上漲4.94%，最新報16.8元/股，漲1.63%，今年來漲幅下跌-23.17%。

持有新源動力股份有限公司34.2%的股份，計劃于2016開始量產(chǎn)燃料電池車1500輛。集團(tuán)確定了“以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產(chǎn)品的研發(fā)”的技術(shù)路線，投資20億成立動力系統(tǒng)公司捷能汽車技術(shù)公司(公司占10%)，與A123 Systems成立捷新動力電池系統(tǒng)公司(公司占51%)研發(fā)和制造汽車用蓄電池系統(tǒng)。2012年4月上證報訊，公司自主品牌E50純電動轎車和“上海牌”燃料電池轎車將亮相漢諾威工業(yè)博覽會，“十二五”期間，公司新能源汽車量產(chǎn)目標(biāo)達(dá)到國內(nèi)新能源汽車20%市場占有率。

回顧近30個交易日，上汽集團(tuán)下跌1.49%，最高價為17.23元，總成交量10.45億手。

華達(dá)科技：5月20日消息，華達(dá)科技開盤報16.69元，截至15點(diǎn)，該股漲1.61%，報17.02元。換手率0.45%，振幅1.612%。

企業(yè)加快圍繞轎車“高強(qiáng)度、輕量化”實施“新能源、新工藝、新材料”項目研究，形成自主核心技術(shù)，達(dá)到與轎車整車廠同步開發(fā)、設(shè)計和模塊化供貨能力；全面實施“智能制造”，總部、分部建立機(jī)器人自動沖壓生產(chǎn)線和機(jī)器人焊接生產(chǎn)線，實現(xiàn)單一轎車零部件向總件和模塊化供貨轉(zhuǎn)型，促進(jìn)企業(yè)提質(zhì)擴(kuò)產(chǎn)實現(xiàn)由“量的提升”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百|(zhì)的跨越”，增強(qiáng)了企業(yè)核心競爭力，榮獲A級配套供應(yīng)商，被各大客戶認(rèn)定為國內(nèi)最具發(fā)展?jié)摿Φ霓I車總成件制造基地。

近30日股價下跌30.73%，2022年股價下跌-18.27%。

數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。